Es ist Ostern 2013, der Winter ist offensichtlich vor vielen Wochen gekommen, um zu bleiben. Und trotzdem oder vielleicht auch deswegen, schaue ich mir immer öfter meine Bilder von den Nordseeradtouren an. Dabei würde das Wetter eher dazu passen, dass ich mir vor Jahrzehnten einmal schwor, „nie wieder Nordsee“. Es war 1962, ein Jahr nach dem Mauerbau, die Sommerferien hatten gerade angefangen und ich bin mit dem Zug in Niebüll angekommen, mit der Fähre nach Wyk auf der Insel Föhr und dort mit einem blau-weissen Mercedes-Stadtbus, schon das neuere Modell O 322 wie auch in Mannheim irgendwohin, wo ein Erholungsheim des Roten Kreuzes war. 6 Wochen Erholung waren angesagt, damit ich mal endlich etwas dicker werde. Wenn ich mir das jetzt so überlege, ich war gerade mal 11 Jahre, hatte kein Smartphone mit Internetanschluss, geschweige denn einen Laptop, wahrscheinlich nur einen Zettel, wo draufstand, wo ich wann umsteigen muss, meine praktischen Erfahrungen hatte ich eigentlich nur bei Strassenbahnfahren in Mannheim gesammelt, aber ich bin ohne GPS, Internet an der richtigen Haltestelle auf eine Insel mitten in der Nordsee angekommen. Alles war anders, ungewohnt, ich war gespannt. Ich gewöhnte mich daran und genoss irgendwann, Hering schon zum Frühstück. Ich gewöhnte mich daran, dass man einen Friesennerz brauchte, wenn man aus der Tür ging, ab genoss es nicht, jeden Tag durch den Regen zu wandern. Und das unwirtliche Meer nur anzuschauen, und allenfalls, immer noch im gelben Friesennerz barfuss durchs Watt zu laufen, wenn man auf der richtigen Seite der Insel war. Die 5 Badetage, also nicht mal einer pro Woche, reichten allerdings, um meinen Dampfer mit Aufziehmotor in einen total funktionsuntüchtigen verrosteten Seelenverkäufer zu verwandeln. Aber es gab zwei Dinge, die den Aufenthalt interessant werden liessen. Die eine war Frauke, die bei jedem Wetter das beste aus der Nordsee rausholte, und uns Kinder bei Laune hielt, sie wollte ich eigentlich heiraten, ganz heimlich natürlich, und das andere war ein Junge in meinem Alter aus Halle. Er sah eigentlich genauso aus wie wir, er benahm sich wie wir, dabei musste er doch ganz anders sein, wenn er aus einem Teil Deutschlands kommt, dessen Namen man nur in Gänsefüsschen setzen durfte, oder ein „sogenannte“ davorstellen, und die hinter Mauer und Stacheldraht lebten. Ich wusste zwar nicht, wie ein Kommunist auszusehen hat, halt anders eben oder irgendwie. Ich interviewte ihn alles mögliche, fragte ihn Löcher in den Bauch, wollte wissen, mit was für Reklame sein elektrischer Obus beklebt war, ich begann fast zu zweifeln, dass es wirklich zwei Staaten gab, obwohl man in der Zeitung, im Geschichtsuntericht ja schon die Bilder davon sah. Aber leibhaftig mit so einem geschichtsträchtigen Jungen in einer Gruppe zu sein, liess einen nicht immer daran denken, dass das Wetter an der Nordsee beschissen war. Aber in diesem Jahr ist ja auch der Bodensee zugefroren. Wenn ich dort gewesen wäre, wäre ich vielleicht auch mit einem Trauma nach Hause gekommen, oder wäre mit der Überzeugung nach Hause gekommen, dass man doch über Wasser laufen kann und heute vielleicht schon ertrunken. Nie wieder bringt mich jemand an die Nordsee, schwor ich meinen Eltern. Späte Liebe ist die intensivere und auch robustere. Auf Bildern sieht sie ja schön aus, die Strandkörbe, die Schafe auf den Deichen, das sich so wunderbar anfühlende Watt, die Möven. Ich entdeckte die Nachtzüge, und beim Abklappern der Ziele, war auch der Norden dran. Es war ein langes 1. Novemberwochenende, eigentlich die richtige Zeit, um entweder die Nordsee endgültig abzuhaken oder sie lieben zu lernen. Die Sonne brannte vom Himmel, kein Wölkchen brachte Schatten, es wurden sogar Strandkörbe wieder aus dem Schuppen geholt und rausgestellt. Ich aß Hering in einer Bude an einem Sielhafen schon am Vormittag, war in der Kirche, in der sich Störtebecker mit seinen Seeräubern verschanzte, wenn es an Land mal eng wurde, wobei er heute keine Chance mehr gehabt hätte, liegt Marienhafe heute nicht mehr, wie der Name sagt, am Meer, sondern kilometerweit im Landesinnern. Also kurzum, der Beginn einer Nordseeliebe war gelegt. Das Wetter ist eigentlich gar nicht so übel, durch den Wind verschwindet auch eine Regenfront schnell wieder und in Ermangelung von nennenswerten Gebirgsstrecken gibt es den Gegenwind. Das ist ungefähr das gleiche. Wenn man nur von der allgemeinen Windrichtung ausgeht, müsste man in Emden die Tour anfangen. Aber das funktioniert nur, wenn überhaupt, wenn man eine Wochenendtour macht. Da kann man am Tag vorher schauen, wie rum der Wind weht und dann die Tour entweder in Emden oder in Wilhelmshaven anfangen, wenn man zum Beispiel Ostfriesland nimmt. Aber ich bin auch schon in Norddeich losgefahren und hatte fürchterlichen Gegenwind.

Dramaturgisch ist allerdings die Richtung von Hamburg Richtung Norddeich wesentlich reizvoller. Man radelt zunächst aus der Stadt an der Elbe über Cuxland hoch Richtung Cuxhaven und freut sich darauf, endlich das Meer zu sehen, mit den Füssen ins Watt zu gehen. Als ich letztes Jahr dort war, hatte ich vor, in Cuxhaven den ersten Abend zu verbringen, also fuhr ich ab Hamburg-Harburg zunächst noch mit der Regionalbahn ein Stück Richtung elbeabwärts (das war ja noch inclusive im Nightliner-Ticket und kostete keinen Aufpreis, wenn man es auf den Sonderpreis gleich mitbuchte), unterquerte damit ein Regengebiet und stieg dann auf halber Strecke bei Sonnenschein aus. Ich wusste, ich werde Gegenwind haben und er war heftig. Zunächst kam ich durch Marschland mit seinen Kanälen und Schleusen, irgendwo rechterhand war die Elbe. Irgendwann sah man die Containerschiffe, die Elbe war schon so breit, dass sie eher wie eine Bucht als ein Fluss aussah. Die alte Liebe mit dem alten Leuchtturm mit einer lateinischen Inschrift, der Semaphor waren mein erstes Ziel. Der Semaphor zeigt der Schifffahrt die von der Elbe ins Meer fährt die Windrichtung und Stärke an der Elbmündung, auf Helgoland und auf Borkum an, damit sich die Schiffe darauf einstellen können. Auch wenn der Semaphor nur noch ein Denkmal ist, wird er gestellt. Für mich interessant war Borkum, denn das war meine Richtung. Der Wind war Nord-West, also hätte ich auch dort Gegenwind gehabt. Wenn der Wind so bleibt, hätte ich zumindest Richtung Bremerhaven etwas Rückenwind. Die Phasen von Rückenwind, Gegenwind, Seitenwind wechselten immer wieder ab, es gab jetzt keine bevorzugte Richtung. Es mag sein, dass in der Summe mehr Gegenwind war als Rückenwind. Aber wichtiger ist für mich, dass es in dieser Richtung eine Steigerung des Erlebniswertes gibt. In Kurzform hat man sie auf der Strecke Hamburg - Cuxhaven. Ich bin aus der Stadt und sehne mich nach dem Meer. Und die Umsetzung habe ich nur in dieser Richtung. Anders herum fahre ich direkt ins Seebad, halte mich kurz dort auf, um dann wieder in die Stadt zu fahren. Und in der Nacht sitze ich nicht am Strand sondern irgendwo in der Stadt, die ich hier auch habe. So radelt man jetzt weiter Richtung Kugelbake, zu den Strandkörben, der Festung Kugelbake, die, wenn auch ein Kanonenrohr Richtung Meer zeigt, hauptsächlich Küstenschutzfunktion gegen die Meeresgewalten hat. Deswegen wurde sie auch nicht von den Alliierten nach dem Krieg geschleift. Bremerhaven
Wenn man jetzt weiter über Bremerhaven Richtung Jadebusen fährt und in Eckwarderhörne auf die Fähre nach Wilhelmshaven wartet, kann man ins Watt oder auch schwimmen. Wilhelmshaven
Anfang August 2012 war in Wilhelmshaven ein grosses Festival der Strassenmaler. Beeindruckend, es fand auch Eingang in das Guinessbuch der Rekorde war das 3D Gemälde der Arche Noah. Der Platz hinter dem Hauptbahnhof ist topeben, aber wenn man am richtigen Punkt steht, hat man das Gefühl, an einer Schlucht zu stehen und von unten recken 2 Giraffen die Hälse hoch. Ostfriesland
Emden, Mühlenweg
Norderney
Von Wilhelmshaven kann man über den nagelneuen Jadeport hoch nach Horumersiel oder man zögert das Meererlebnis noch etwas raus und fährt über das schöne Städtchen Jever mit seinem Schloss. Man kommt dann in Carolinensiel raus. Bis jetzt wurde dort immer was gefeiert, wenn ich dort war, der Raddampfer tuckerte in den Hafen, der Shantychor sang Seemannslieder. Überhaupt die Sielhäfen, die sich an der Küste reihen, mit ihren Buden, wo man sich mit Hering und Krabben, frisch gefangen oder gepult, stärken kann. Dann auch mal eine Rettungsaktion anleiern, weil man unterwegs eine Kuh erst hörte und dann sah, wie sie hilflos in einem Wassergraben lag und nicht mehr rauskam. Dann wurde der Deichgraf angerufen, der den Bauern ermittelt, wie es ausging, weiss ich nicht, solange wollte ich jetzt auch nicht warten. Es ging weiter Richtung Norddeich. Norddeich war dann mein festes Quartier, ein Tag Norderney musste sein, Radeln, Seebad, Schwimmen. Wenn die Tidezeiten passen, kann man auch nach Norderney, wie auch zu den anderen Inseln durchs Watt laufen. Bei der kleineren Nachbarinsel Baltrum, die man anschliessend auch zu Fuss erkunden kann, habe ich das auch gemacht. Aber auf Norderney ist man ohne Fahrrad doch sehr eingeschränkt. Bei einer Spritztour Richtung Greetsiel stellte ich fest, das der Wind jetzt Richtung Nordost blies. Also am nächsten Morgen mit dem Regionalzug nach Emden und von dort den ostfriesischen Mühlenweg mit starkem Rückenwind nach Norden. Das andere Ufer des Dollart ist schon Holland. Der Geschwindigkeitsrausch machte so Spass, dass ich von einem Ranger vom Rad geholt werden musste, weil ich allen Warnungen und Pfiffen zum Trotz in ein Naturschutz Sperrgebiet geradelt bin. Ich hatte die Pfiffe und Signale zwar gehört, sie aber nicht auf mich bezogen. Es waren ja noch andere Radler unterwegs hinter mir. Allerdings, als ich mir die Ermahnung anhörte, war auf einmal kein anderer Radler mehr da. Also jetzt mit Gegenwind wieder 8 km zurück. Und das meine ich mit Dramaturgie, wenn man in Norddeich oder Emden die Tour beginnt, macht man die Höhepunkte gleich am Anfang und fährt weg davon. Und das andere ist. Der Nachtzug kommt von Hannover her kommend in Hamburg an. Man ist dann entweder gleich oder spätestens nach einer Stunde Zugfahrt auf den Rädern. Nach Emden sind es noch mal 3 Stunden Zugfahrt. Und wenn Norddeich oder Emden der Endpunkt der Tour sind und man mit dem Zug nach Hamburg fährt, hat man Hamburg noch bis Mitternacht für sich bevor es im Zug ins Bett geht.

Wir hatten herrlichstes Wetter, wenn man die Überschrift anklickt, sieht man jetzt auch Bilder der Tour. Die Schaltung war wieder in Ordnung. Ein schwächelnder Schlauch hielt aber noch bis zu grossen Rast am Biosphärenhaus, wo er dann geflickt wurde. Allerdings gab es nach dem Start zu Weiterfahrt Schwund von knapp 5%. Aber in Wissembourg fanden sich dann letztendlich doch wieder alle ein. Übrigens wurden wir von Pauken und Trompeten dort empfangen :-)
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KA (RE 28010) 9:07 Gleis 1 – Landau 9:37 Gleis 4 Landau (RB 28214) 9:42 Gleis 3 – Hinterweidenthal 10.23 MA (RB 28214 / RB 28270) 8:43 Gleis 3 – Hinterweidenthal 10:23 Rückfahrt ab Wissembourg :33 nach KA und MA (Details siehe unten) Das heisst, der Zug aus Mannheim fährt über Landau direkt ohne Umsteigen nach Hinterweidenthal. Aus Karlsruhe muss man in Landau in den Zug umsteigen, der aus Mannheim kommt. Um 9:07 fährt ein Doppelzug mit jeweils 2-teiligen VT642. Dieser Zug kann ca. 10 Fahrräder pro Waggon, wenn man sie platzsparend stapelt aufnehmen. Als ich heute (23.09.12) gefahren bin, waren mit meinem Rad 5 Fahrräder in „meinem“ Waggon. Der Zug aus Mannheim, in den wir in Landau umsteigen, hat wesentlich mehr Kapazität. Es ist ebenfalls ein Doppelzug, bestehend aus jeweils 3-teiligen VT642. Diese haben dann zusätzlich zu den 10 Fahrrädern in einem Endwagen noch 24 Fahrradplätze im Mittelwagen. Er hatte heute morgen noch genügend freie Plätze. Auf dem Rückweg ab Wissembourg verkehren im wesentlichen 2- und 3-teilige VT642. Aber da bin ich, da ich wegen massiver Verspätung in Wissembourg den Anschluss in Winden verpasst habe, bei dem schönen Spätsommerwetter die restlichen 25 km nach Karlsruhe geradelt in Erwartung der Weinfeste mit Neuem Wein und Zwiebelkuchen am Wegrand. Und ich wurde nicht enttäuscht. In Kandel ging es am Bahnhof hoch her mit Musik. Und der neue Rote Süsse hätte süchtig machen können. Zusammen mit leckerem Zwiebelkuchen, verhalf er mir als Daniel Düsentrieb zu erhöhter Geschwindigkeit auf dem schönen Weg durch den Bienwald über Wörth nach Karlsruhe. Ich sollte also möglichst bald wissen, wie viele Radler wir sind, damit ich bei der DB angeben kann, mit wie viel Radlern disponiert werden sollte. In Landau müssen wir umsteigen in den Zug aus Mannheim. Wir kommen auf Gleis 4 an und müssen auf Gleis 3. Das liegt aber dummerweise nicht am selben Bahnsteig, also müssen wir in den 5 Minuten Umsteigezeit Treppe und Aufzug runter und das gleiche am Gleis 3 wieder hoch. Und jetzt heisst es aufgepasst. Der vordere Wagen fährt nach Pirmasens, das sitzen schon die Mannheimer drin. Wenn Platz ist können wir oder ein Teil von uns dazu. Der Rest sprintet zum 2. Wagen, falls wir den brauchen, gehe ich auf jeden Fall mit in den 2. Wagen. In Hinterweidenthal Ost wird der Zug getrennt. Wir bleiben aber auf jeden Fall im Zug sitzen und lassen uns trennen. Später finden wir schon wieder zusammen. Den Treffpunkt haben wir heute festgelegt zwischen den beiden Bahnhöfen. Den Hinterweidenthal Ost muss man sich folgendermassen vorstellen. Im Hintergrund am besten die Meldodie von „Spiel mir das Lied vom Tod“. Der Bahnhof in der Pampa sieht schon aus wie ein Geisterbahnhof aus einem Wildwestfilm. Und wenn man durch den Urwald den Weg in die Zivilisation gefunden hat, trifft diese einen mit geballter Macht, sich zum Radweg durchzuschlagen ist eher was für Menschen, die mit dem Leben abgeschlossen haben. Also einfach im Zug sitzen bleiben und alles wird gut. Und jetzt, wo wir uns in Hinterweidenthal Ort getroffen haben, beginnt die Kür durch wunderschöne Landschaften. Die ersten 9 km ist es sehr moderat, eben bis leicht ansteigend. Dann kommen 2 km, wo es zwischen 4 und 7 % wird. Aber es ist zu schaffen. Unfreiwillig hatte ich heute ein Tourenrad mit eingebautem Handicap. Am Morgen bei der Fahrt zum Bahnhof, ein laut vernehmbares zzziiingggg und der Seilzug für die vordere Schaltung war gerissen. Und ich nur noch mit dem Hamstergang wild tretend im kleinsten Gang zum Bahnhof fuhr. Grübel, grübel und studier, in der Bahn alles angeschaut, und überlegt, wie ich das Rad wieder tourtauglich mache. Mit einer Wäscheklammer und 3 Lüsterklemmen den Schaltzug im mittleren Gang fixiert, und fest mir der Befestigung vom Klick-Fix verbunden. Damit hatte ich dann den mittleren Gangbereich zur Verfügung. Zwar bei 7% keinerlei Schaltreserve mehr, aber absteigen musste ich auch nicht. Was ich sagen will, man kommt hoch. Die nächsten 1,5 km wird es dann wieder flacher bis dann der Asphalt endet. Die Verlockung ist gross, auf der geteerten Strasse wieder runter zu fahren, aber nein Stopp halt. Wir warten aufeinander und fahren halb rechts den geschotterten Weg noch einen halben km bergauf. Jetzt kommen wir an einem Platz an, wo es in allen Richungen weitergeht. Wir nehmen rechts den Schotterweg nach Fischbach (7,1 km). Und hier heisst es aufpassen. Und langsam fahren. Es geht bergab, links fällt es relativ steil ab, also aufpassen. Und Abstand halten. Nach 2 km kommen wir an einen idylischen kleinen See. Aber hier ist die Strasse geteert. Es geht bergab. Wenn wir das Biosphärenhaus erreicht haben, haben wir 21 km hinter uns. Es ist etwa 12:15. Zeit für eine Rast. Ganz oben im Biosphärenhaus wartet auf der Sonnenterrasse oder auch drinnen leckeres Essen oder auch Kuchen. Wer will, kann auch auf dem Baumwipfelpfad durch die Wipfel wandern. Das Fahrrad muss allerdings unten bleiben. Vom Biosphärenhaus fahren wir dann rüber über die Wiese und den Wald Richtung Schönau. Urlaubsgefühle bekommt man, wenn man auf einem mehrere hundert Meter langen Holzsteg über die Wiese zum Wald rüber radelt. Bis Wissembourg sind es 28 km, sodass die gesamte Tour knapp 50 km lang ist. Es kommen jetzt nur kleinere Steigung. Und tendenziell geht die Tour eh bergab. Hinterweidenthal Ost 10:21 Hinterweidenthal (Richtung Pirmasens 28214) 10:23 bzw. Hinterweidenthal Ort (Richtung Bundenthal 28270) 10:27 Wenn sich viele anmelden, werde ich die beiden Züge bei der Bahn anmelden, damit sie Mehrfachtraktion (max. 3-fach möglich) in ihre Disposition nehmen. Wissembourg Rückfahrt: Wer von den Karlsruhern will, kann von hier über den Pamina-Radweg nach Karlsruhe radeln (45 km) oder immer um :33 (ausser 17:32) mit der Bahn über Winden (umsteigen, Ankunft :52 Abfahrt :54 am selben Bahnsteig gegenüber) nach Karlsruhe fahren. Der Zug 17:32 fährt über Landau (Ankunft 18:01 Bahnsteig unbekannt, Abfahrt 18:07 Gleis 2 E 86103 nach Karlsruhe. Das ist der historische Bundenthaler, ein grosser Schienenbus mit hohem Einstieg. Er fährt um 16:47 in Bundenthal ab und fährt ohne Umsteigen nach Karlsruhe. Bundenthal liegt an unserer Rad-Route von Fischbach nach Wissembourg). Wir Karlsruher fahren mit dem Regio-X-Ticket (23,30 5 Personen, 14,50 Single) des KVV, das gilt auch bis Hinterweidenthal, obwohl das schon ausserhalb des KVV liegt. Es liegt aber auf der Strecke nach Bundenthal, und das ist wieder KVV. Wissembourg liegt im KVV. Da alles KVV ist, ist die Fahrradmitnahme kostenlos. Von Wissembourg nach Mannheim geht es ebenso :33 (ausser 17:32). Umsteigen in Neustadt/Weinstrasse von Gleis 3 nach 4, wahrscheinlich gleicher Bahnsteig. Ankunft :14, Abfahrt :30, Ankunft Mannheim :04 Fahrtdauer 1:31 h. Letzte Abfahrt 20.33
Tour Insel Reichenau, Bodensee SO 10.06.2012

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